Helsingør er den eneste større danske by, der siden sin grundlæggelse udelukkende har levet af havet og ikke af sit opland. Med sin unikke placering for foden af Kronborg og ved indsejlingen til Østersøen rummer byen fortællinger om hele den danske, maritime kulturarv – og en stor del af den udenlandske.

Takket være lokale ildsjæle, tilskud fra private fonde og et stærkt samarbejde mellem Helsingør Kommune, Helsingør Havne og M/S Museet for Søfart er det lykkedes at etablere et levende maritimt miljø med smukke og bevaringsværdige skibe i havnen, et arbejdende 

 og maritime aktiviteter året rundt. Søfarten er en vigtig del af Danmarkshistorien og har været essentiel for opbygningen af vores samfund. Ved at bevare, fremvise og sejle med de gamle skibe får vi den maritime kulturarv direkte ind under huden! Flere af skibene kan påmønstres enten som betalende eller frivillige gaster. Læs mere under hvert skib.

Denne udvikling vil fortsætte, så både de mange danske og internationale turister, der besøger byen, og Helsingørs egne borgere, kan komme tæt på søfartens liv og dets fortællinger overalt i havnen og byen.

Velkommen om bord!

Historisk Havn – porten til Danmarks maritime kulturarv

Fartøjer som er medlem af Træskibs Sammenslutningen kan ligge gratis i 2 døgn i Historisk Havn Helsingør.
Flere oplysninger på 

TS Frihavn i Helsingør!

Helsingør Havne har gavmildt stillet våddokken Dok 2 til rådighed for bevaringsværdige træskibe.
Gennem en fripladsordning kan alle træskibe søge om gratis at blive en del af Historisk Havn Helsingør. Ser du dem ikke i havnen, er det fordi de er ude at sejle på havet!
Heldigvis kan man som privatperson sejle med på flere af skibene, enten som betalende eller frivillig gast. For nærmere information se hvert enkelt skib.

Skibene i Historisk Havn Helsingør

ANNA ELISE er en tomastet hajkutter, som vedligeholdes og sejles af frivillige omkring Bådforeningen af 12. april 1978. 

ANNA ELISE er p.t. på værft i Rødby Havn. Foreningen er åben for nye medlemmer, ønsker du at blive en del af ANNA ELISE kan du læse mere på deres 

, hvor du også kan læse meget mere om skibet.

ANNA ELISE

S/S BJØRN er bygget i 1908 som kombineret slæbebåd og isbryder, og tjente i Randers indtil 1981. 

Her overtog Foreningen til Gamle Skibes Bevarelse, Dansk Veteranskibsklub, S/S BJØRN for 72 kr., én krone for hvert aktivt år, under forudsætning af, at skibet blev restaureret. 

I dag sejler BJØRN charterture i Øresund og omegn. 

Læs mere og bestil en sejltur på S/S BJØRNs 

S/S BJØRN

Fyrskib no XVII

Engang var det signalflag fra Kronborg, der sendte beskeder til fyrskibet fra land. Fyrskibet fra 1895 advarede skibe om den farlige Lappegrund lidt nord for Helsingør.

Skibet lå på en udsat post, og hvis det ikke var vinterens is, der truede skibet, så gjorde de mange påsejlinger det. På arkivet fortæller de gamle dokumenter om det ene skib efter det andet, der kolliderede med fyrskibet – en engelsk skonnert, en dansk jagt, en svensk galease, en bark fra Ålandsøerne, et dampskib fra Esbjerg og mange flere.

Efter 24 år i det nordlige Øresund og en længere tur på værft fandt fyrskib no XVII en ny station ved Gedser Rev, hvor det med enkelte afbrydelser lå til 1972.

Samtidig med at skibet advarede skibsfarten om revet, holdt det øje med vejr, vind, vand og dyreliv. Under den kolde krig spillede skibet en vigtig rolle i at overvåge Østblokkens søfart og tage imod flygtninge fra DDR, der ville til Vesten.

Siden 1970’erne har fyrskib no XVII været museumsskib, og nu er det kommet til Danmarks søfartsmuseum i Helsingør. Med en historie der inkluderer Odense, Helsingør, Gedser, Kalundborg, København, Fåborg og Gilleleje egner skibet sig godt til at fortælle om, hvordan staten passede på den dyrebare skibsfart i fortiden.

Fyrskibet er et vidnesbyrd om, at der er opstået en historisk havn omkring M/S Museet for Søfart i samarbejde med Helsingør Kommune, Helsingør Havn, og Hal 16.

Efter 42 år i Nyhavn er fyrskib no XVII ‘GEDSER REV’ i maj 2018 blevet bugseret til Helsingør.

Et gammelt træskib fra 1895 som fyrskib no XVII holder ikke sig selv ved lige. Det kræver store mængder tid og håndværksmæssig erfaring at holde skibet i god stand. 

Til det formål er der oprettet et frivilligt laug af energiske folk, især ældre værftsarbejdere, elektrikere, maskinmestre, tømrere, skolelærere og diverse andre professioner, som arbejder på skibet. Især mandag er store arbejdsdag på fyrskibet, men der er også aktiviteter mange andre dage på ugen.




Kunne du tænke dig at blive involveret som frivillig i lauget for fyrskib no XVII? Så hold dig endelig ikke tilbage fra at melde dig ind i lauget! 

Man kan både være med til at vedligeholde skibet, og til at omvise på det. Du er velkommen til at dukke op om mandagen.

Laug for fyrskib no XVII

, og lånt ud til Helsingør Kommune, der har overtaget rederansvaret for skibet.

Fyrskibet indgår nu i et gensidigt samarbejde mellem Helsingør Kommune, M/S Museet for Søfart, Helsingør Havne, 

Dette samarbejde er faciliteret gennem Foreningen for fyrskib no XVII, der står for driften og vedligeholdelsen, mens formidlingen af skibet udføres i samarbejde mellem M/S Museet for Søfart og Laug for fyrskib no XVII.